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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于urv本田的问题,于是小编就整理了5个相关介绍urv本田的解答,让我们一起看看吧。
本田urv百公里加速时间成绩为8.45秒,由于有四驱,所以UR-V起步非常稳健,没有任何轮胎打滑。起步转速2700rpm左右,而冠道可以到3000rpm左右,所以起步时的发动机转速UR-V略低于冠道,这使得初段的动力输出UR-V没有冠道充分。最终成绩跟冠道非常接近,不过比冠道慢了0.2秒左右。
以本田UR-V 240TURBO两轮驱动为例。目前该车型裸车价22.48万元,购置税19894元,车船税350元,强险费用950元,落地总价24.5994万元。如果是贷款购房,我们以首付30%和贷款3年计算,首付每月88634元。
以本田UR-V 240TURBO两驱悦享版为例。该车为中型SUV,搭载1.5T4缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。最大马力193PS,最大扭矩243n·m,百公里官方加速10.1S,工信部百公里油耗7.2L,车身长宽高分别为4856×11。车身轴距2820mm,采用前驱动,底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架,底盘后悬架为多连杆式独立悬架。
东风本田urv 2022款的落地价为64.68万左右。车身尺寸:该车长宽高为:4470mm╳1923mm╳1311mm,轴距为2622mm,空间充足,质量很好。
外观:相对来说还是比较大气的,给人踏实的感觉;
内饰:做工也是比较的细节,但是高配低配的差距也是不小的;
动力只能算得上是平顺,也比较省油,但是车身强度没有理想中的程度。
质量好。
本田urv用的是CVT变速箱和9速AT变速箱, 1.5T车型匹配CVT变速箱,采用传统挡杆操作。而2.0T车型配备9速手自一体变速器,操作方式也改为按钮式。本田UR-V是第二辆使用非本田自产AT变速箱的国产车型(首辆为冠道),对于横置前驱的车型而言,发动机舱的横向的每一寸空间都非常宝贵,工程师们需要将一台9AT的变速箱体积,缩小成为普通6AT那么大,这非常讲究技术和研发,该变速箱很多地方采用了轻量化设计,而且多挡位的车型拥有更宽泛的变速箱齿比,有助于动力性能的发挥,同时还能保持很好的燃油经济性,不浪费多余的转速。
urv本田变速箱质量好。本田UR-V搭载的采埃孚9AT变速箱是一款高端且先进的产品。这款变速箱采用了9个前进挡位,能够提供平顺、透顶顺畅的变速体验,配合着精准的电子控制系统,能够在不同的驾驶场景下提供最优的动力输出方案。
选urv,它在性能和拍照上面都有稳定提升,在性能方面算用的是同一个版本的。处理器,但是他做了很大的优化,使用起来的功耗问题也得到了解决。耗电量这些做出了大幅降低,续航变得更加强的,也不会出现发热发烫的情况。例外。
在拍照方面,它使用的是最新的摄像层,像素非常高,拍出来的照片很清晰。
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